Stone route No. 2 | Steinweg Nr. 2
Slivia, tra Castellieri, cave e grotte
Slivno, med gradišči, kamnolomi in jamami
Slivia, hillforts, quarries and caves
Slivia, castellieri, Steinbrüche und Höhlen
La breccia di Slivia
Poco a Sud dell’abitato di Slivia, ai piedi dei rilievi su cui sorgono i Castellieri protostorici, si aprono i fronti di tre ex cave di pietra ornamentale dalle quali veniva estratto fino alla seconda metà del 1900 un materiale molto ricercato, conosciuto come breccia di Slivia o breccia Napoleon. Si tratta di una roccia costituita da frammenti calcarei di colorazioni diverse, spigolosi, ben cementati tra loro e di dimensioni variabili da pochi centimetri a diversi decimetri. Gli studiosi ritengono che nella breccia sia possibile leggere le tracce di un importante evento accaduto circa 110 milioni di anni fa: a causa di un importante abbassamento del livello del mare, ampie porzioni di fondale marino rimasero scoperte e vennero erose e frammentate dagli agenti atmosferici, proprio come accade al giorno d’oggi alle porzioni più superficiali della crosta terrestre. A causa di ulteriori successive variazioni del livello del mare, i frammenti angolosi creatisi anche a causa di frane, furono erosi, dilavati e spostati in aree di accumulo (anche all’interno delle grotte!) e successivamente cementati: costituiscono oggi la breccia che vediamo, caratterizzata da un aspetto caotico e non organizzato in strati. Aguzza la vista e prova a trovare questi dettagli sui fronti di cava! Nei dintorni puoi trovare invece diverse tracce dell’attività estrattiva recente: pulegge, tralicci, tubature, tutte consumate e colorate dalla ruggine, testimonianze di una realtà industriale un tempo fiorente. La breccia era molto ricercata per la sua originale colorazione (dovuta alla presenza di frammenti rocciosi di colori diversi dovuti alla presenza di minerali di magnesio e ferro) e per la resistenza e la durezza del materiale estratto, tanto da essere utilizzata negli allestimenti interni di navi di lusso e in alcune pavimentazioni di pregio. Aguzza la vista di nuovo! Avrai fatto certamente caso che un tratto del sentiero corre lungo il bordo di un’ampia dolina e risulta più simile ad una strada che a una mulattiera escursionistica: in effetti questa strada veniva utilizzata per trasportare il materiale di scarto della cava fino al ciglio della depressione per agevolare la discarica di materiale di risulta, tuttora visibile.
Slivenska breča
Južno od vasi Slivno, ob vznožju gričev, na katerih stojita prazgodovinski gradišči, se razprostirajo trije nekdanji kamnolomi okrasnega kamna. V njih so vse do druge polovice 20. stoletja pridobivali zelo cenjen material, znan kot slivenska breča ali breča Napoleon.
Gre za kamnino, sestavljeno iz robatih apnenčastih drobcev različnih barv, ki so tesno povezani z vezivom in veliki od nekaj centimetrov do več decimetrov.
Znanstveniki menijo, da lahko v breči prepoznamo sledi pomembnega dogodka, ki se je zgodil pred približno 110 milijoni let. Zaradi znatnega znižanja morske gladine so obsežni deli morskega dna ostali na suhem, kjer so bili zaradi vremenskih vplivov izpostavljeni eroziji in drobljenju. Te procese lahko danes opazujemo v površinskih plasteh zemeljske skorje. Ob nadaljnjih nihanjih morske gladine je robate drobce, ki so se krušili tudi zaradi zemeljskih plazov, spodjedlo, odplavilo in odložilo na območja kopičenja – tudi v jame! Pozneje so se sprijeli in nastala je breča, za katero je značilna kaotična sestava in odsotnost razločnih slojev.
Dobro si oglejte stene kamnoloma in poskusite poiskati te posebnosti!
V kamnolomu lahko zasledite tudi sledi nedavnih dejavnosti: škripce, nosilce in cevi, ki so že prepereli in zarjaveli. Ti ostanki pričajo o nekoč cvetoči gospodarski panogi.
Breča je bila zelo cenjena zaradi posebne barve, ki jo ustvarjajo raznobarvni kamniti delci z magnezijevimi in železovimi minerali, pa tudi zaradi odpornosti in trdote. Uporabljali so jo za izdelavo notranje opreme luksuznih ladij in tlakovanje prestižnih objektov.
Še enkrat dobro poglejte!
Gotovo ste opazili, da del poti poteka po robu široke vrtače in je bolj podoben cesti kot pohodniški poti. Po tej cesti so odpadni material iz kamnoloma prevažali do roba vrtače, v katero so ga odložili. Odlagališče je vidno še danes.
Die Brekzie von Slivia
Etwas südlich des Dorfes Slivia öffnen sich am Fuße der Hügel, auf denen die vorgeschichtlichen Castellieri liegen, die Wände dreier ehemaliger Ziersteinbrüche, aus denen bis in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts ein sehr begehrtes Material abgebaut wurde, das als Brekzie von Slivia oder auch Napoleon-Brekzie bekannt ist.
Dabei handelt es sich um ein Gestein, das aus Kalksteinfragmenten unterschiedlicher Färbung besteht, die kantig und gut miteinander verkittet sind und deren Größe von wenigen Zentimetern bis zu mehreren Dezimetern reicht.
Wissenschaftler gehen davon aus, dass sich in der Brekzie Spuren eines bedeutenden Ereignisses ablesen lassen, das vor etwa 110 Millionen Jahren eintrat: Aufgrund eines erheblichen Absinkens des Meeresspiegels wurden weite Teile des Meeresbodens freigelegt. Durch die Witterungseinflüsse erodierten sie und wurden zerkleinert, genau wie es heute an der Oberfläche der Erdkruste geschieht. Durch weitere, spätere Schwankungen des Meeresspiegels wurden die kantigen Fragmente – die auch durch Erdrutsche entstanden waren – abgetragen, weggespült und in Ansammlungsbereiche (sogar in Höhlen!) transportiert und anschließend verkittet: Sie bilden heute die Brekzie, die wir sehen und die sich durch ein chaotisches Erscheinungsbild auszeichnet, das nicht in Schichten strukturiert ist.
Schauen Sie genauer hin und versuchen Sie, diese Details an den Steinbruchwänden zu entdecken!
In der Umgebung finden Sie hingegen verschiedene Spuren des jüngsten Abbaubetriebs: Seilrollen, Gittermasten, Rohrleitungen – alles abgenutzt und vom Rost verfärbt –, Zeugnisse einer einst blühenden Industrie.
Die Brekzie war wegen ihrer einzigartigen Färbung (die auf Gesteinsfragmente unterschiedlicher Farben zurückzuführen ist, die durch Magnesium und Eisenerz entstehen), Festigkeit und Härte sehr begehrt, sodass sie für die Innenausstattung von Luxusschiffen und für einige hochwertige Bodenbeläge verwendet wurde.
Schauen Sie noch einmal genau hin!
Sicherlich ist Ihnen aufgefallen, dass ein Abschnitt des Weges am Rand einer großen Doline entlangführt und eher einer Straße als einem Wanderweg ähnelt: Tatsächlich wurde diese Straße genutzt, um das Abraummaterial des Steinbruchs bis zum Rand der Senke zu transportieren und so die Ablagerung des noch heute sichtbaren Abraums zu erleichtern.
The Breccia of Slivia
South of the village of Slivia, at the foot of the hills where the protohistoric fortified settlements were erected, you can see the rock faces of three abandoned ornamental stone quarries. A highly prized stone – known as Slivia breccia or Napoleon breccia – was extracted there until the second half of the 20th century. Slivia breccia consists of angular limestone fragments of various colours, firmly cemented together and ranging in size from a few centimetres to tens of centimetres. Scientists believe this breccia is the result of a major geological event that occurred around 110 million years ago. Due to a pronounced drop in sea level, large portions of the previously submerged seabed were exposed and weathered by the elements, much like what happens to the top layers of the Earth’s crust today. Subsequent fluctuations in sea level caused the jagged fragments (clasts), which were partly the result of landslides, to be further eroded, washed away and transported to accumulation areas (even inside caves!) where they were eventually cemented together. This process shaped the breccia we see today: a rock with a strikingly chaotic, fragmented texture. Take a closer look at the quarry faces carefully – can you spot these unique patterns in the rock? In the surrounding area, you can still find traces of the old quarrying operations: pulleys, pylons and pipes, all worn and stained by rust – reminders of a once-thriving industrial past. This breccia was highly sought after for its distinctive coloration (caused by magnesium and iron minerals in the rock fragments) and for its strength and hardness. It was even used for the interior fittings of luxury ships and high-quality flooring. And now, take an even closer look! You will certainly have noticed the path running along the edge of the large sinkhole. Rather than a simple hiking trail, this was once a road used to transport quarry waste to the edge of the sinkhole, where it was then dumped. The discarded material is still visible in the sinkhole today.
Il progetto CAVE 2 / LA VITA SOCIALE DELLE PIETRE è stato realizzato con il contributo della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia per la promozione del patrimonio geologico e della geodiversità (L.R. 15/2016).
Projekt CAVE 2 / DRUŽBENI POMEN KAMNA je potekal s finančno podporo Avtonomne dežele Furlanije – Julijske krajine za promocijo geološke dediščine in geološke raznovrstnosti (DZ 15/2016).
The CAVE 2 / THE SOCIAL LIFE OF STONES project was implemented with the Autonomous Friuli Venezia Giulia Region funds for the promotion of the geological heritage and geodiversity (Regional Law 15/2016).
Das Projekt CAVE 2 / DAS SOZIALE LEBEN DER STEINE wurde mit finanzieller Unterstützung der Autonomen Region Friaul Julisch Venetien zur Förderung des geologischen Erbes und der Geodiversität (Regionalgesetz 15/2016) umgesetzt.
